Разберем классификацию ДТП

Классификация — это способ разбить что-либо на подразделы, чтобы иметь более четкое представление о теме: ее происхождении, признаках, причинах события и т.д. Причины (критерии, признаки). Конечно, в случае дорожно-транспортных происшествий может быть много классификационных признаков, которые будут рассмотрены ниже.

Виды ДТП и их причины

Классификация дорожно-транспортных происшествий необходима, потому что:

Для аварии есть как общие причины, такие как вождение в неподходящих условиях, несоблюдение расстояния, разговоры по телефону во время вождения, так и специфические для некоторых аварий.

Вот почему в некоторых случаях наиболее вероятная причина уже ясна из самой классификации, которая может служить для статического анализа и планирования мер по предотвращению инцидентов этого типа в данной области, где они происходят намного чаще, чем в среднем.

Классификация с указанием степени вины важна для страховых компаний при разрешении спора в суде, поэтому неправильно классифицированный несчастный случай может привести к незаконному судебному решению или отказу в выплате страхового возмещения.

Правильная классификация позволяет страховщику ограничить страховое возмещение суммой, указанной в договоре для данного конкретного страхового случая.

Значительный ущерб здоровью потерпевшего или смерть могут стать основанием для возбуждения уголовного дела.

Травмы можно классифицировать как:

Классификация по объективности факторов возникновения

Все несчастные случаи, связанные с (факторами) возникновения, можно разделить на следующие:

Учитывая степень вины участников, наличие объективных причин возникновения травмы является смягчающим обстоятельством.

Классификация по причинам ДТП

Все аварии можно разделить на:

Распространенными причинами всех типов дорожно-транспортных происшествий являются:

Конкретные причины — это причины, которые в большинстве случаев приводят к аварии определенного механизма возникновения.

Например, неспособность обогнать транспортное средство с преимуществом часто приводит к боковым или касательным столкновениям, технической неисправности тормозов при ударах сзади, движении по полосе, противоположной лобовым столкновениям и т.д.

Некоторые типы причин, например, алкогольное опьянение, делают человека виновным априори, без дальнейшего рассмотрения обстоятельств ДТП.

Классификация по способу возникновения

По способу или механизму возникновения дорожно-транспортных происшествий различают следующие типы.

Столкновение

Столкновения бывают следующих типов:

Лобовое столкновение — это столкновение автомобилей, движущихся навстречу друг другу. Это самый опасный вид дорожно-транспортных происшествий, поскольку энергия движущихся к нему транспортных средств складывается. ДТП такого типа часто заканчивается смертельным исходом для ее участников. Чаще всего встречается на междугородних маршрутах без физического разделения полос при обгоне и выезде на встречную полосу.

Заднее столкновение — это столкновение транспортных средств, движущихся в одном направлении, но с разной скоростью. Это может повредить несколько транспортных средств. Основные специфические причины — это неуважение к дистанции, отвлечение внимания водителя, технические неисправности тормозной системы, отсутствие шипованных шин зимой. К этому также часто приводят отвлечение внимания водителя и превышение скорости. Обычно это происходит на загруженных дорогах при неблагоприятных погодных условиях (лед, дождь). Это редко приводит к серьезным последствиям.

Боковое столкновение — это столкновение транспортных средств, движущихся по перпендикулярной траектории. Чаще всего это происходит, когда транспортное средство съезжает с второстепенной дороги с главной дороги на нерегулируемых перекрестках и развилках. Обычно это происходит в черте города. Причина чаще всего кроется в неосторожности водителя, выезжающего с второстепенной дороги, при ограничении обзора при выезде посторонними предметами (рекламными щитами, деревьями и т.д.). Второй причиной, а чаще всего сопутствующей, может быть превышение скорости водителя, едущего по главной дороге.

Тангенциальное столкновение — столкновение транспортных средств, движущихся в одном направлении. Возникает на нерегулируемых перекрестках и при круговых перекрестках с нарушением правил дорожного движения — невыполнение правил дорожного движения транспортному средству или в случае неосторожности при смене полосы движения. Как правило, не сопровождаются серьезными повреждениями.

Опрокидывание

Переворот происходит при значительном превышении скорости в обстоятельствах, не способствующих постоянному движению: крутой поворот с уклоном, проколотое или сломанное колесо, скользкое дорожное покрытие. Также это может произойти при резком выходе из бокового заноса.

это очень опасное дорожно-транспортное происшествие для участников, так как оно может привести не только к механическим повреждениям автомобиля, но и к его возгоранию из-за детонации топлива.

Наезд на стоящее транспортное средство

Столкновение с неподвижным автомобилем происходит в черте города, когда активный участник невнимателен или когда неподвижный автомобиль неправильно припаркован. Это может иметь самые разные последствия в зависимости от скорости движения участника.

Наезд на пешехода

Столкновение автомобиля с движущимся по проезжей части или тротуару человеком считается столкновением с пешеходом. То же самое можно сказать о дорожно-транспортном происшествии, в котором столкновение с движущимся транспортным средством было инициировано пешеходом. Это может произойти из-за невнимательности водителя, превышения скорости, ограниченной видимости и плохих погодных условий, а также при несоблюдении пешеходом правил дорожного движения. С юридической точки зрения большую ответственность за такое происшествие несет водитель, как лицо, ответственное за транспортное средство повышенной опасности — автомобиль. Следовательно, в случае нарушения правил дорожного движения, повлекшего за собой ДТП такого типа, водителю придется столкнуться с административной ответственностью со штрафом.

В случае гибели пешехода наступает уголовная ответственность.

Наезд на велосипедиста

Наезд на велосипедиста похож на пешехода с точки зрения вины и юридических последствий. Единственное отличие состоит в том, что с точки зрения правил дорожного движения велосипед — это еще и транспортное средство, и правила езды на велосипеде отличаются от правил передвижения пешеходов. Типичный пример — наезд на велосипедиста, когда велосипедист пересекает проезжую часть по пешеходному переходу, управляя велосипедом, что запрещено правилами дорожного движения.

Пьянство велосипедиста делает его виновным в аварии, как и вождение автомобиля.

Наезд на гужевой транспорт

Столкновение с конной повозкой — это столкновение машины с повозкой, запряженной тягловыми животными. Этот вид ДТП чаще встречается в сельской местности. Причиной может быть невнимательность и нарушение водителем правил дорожного движения, отсутствие взаимодействия между стажем водителя и тягловыми животными конной повозки.

Наезд на животное

Столкновение с животным интерпретируется как несчастный случай, даже если водителю транспортного средства не был причинен ущерб, поскольку домашние животные по закону являются собственностью их владельцев, а дикие животные являются собственностью государства (Гражданский кодекс, ст. 137, Закон о животном мире, статья 4).

Поэтому по закону ДТП с участием животных также требует регистрации и возмещения ущерба пострадавшему по ОСАГО.

Падение пассажира

Падения пассажира в общественном транспорте, по статистике, составляют около 40% случаев нарушения водителями общественного транспорта правил дорожного движения. Чаще всего они возникают при экстренном торможении. В некоторых случаях ДТП можно проследить по вине пассажиров, нарушивших правила проезда в общественном транспорте. Следует отметить, что если падение пассажира в автобусе трактуется как авария, продолжение движения автобуса рассматривается как выезд с места аварии со всеми правовыми последствиями для водителя.

Выпадать из машины очень опасно, хотя и редко.

Прочие виды ДТП

К другим типам аварий по способу возникновения относятся все аварии, не подпадающие под описанную классификацию — например, повреждение лиц, не участвующих в движении, при столкновении с жилым помещением, падение незастрахованного груза с грузового транспортного средства, крушение трамвая и т д

В таких случаях ответственная сторона и причины происшествия вполне очевидны — это водитель транспортного средства и его поведение, которое привело к повреждению пассивных участников.

Классификация по предотвратимости

Классификация предотвратимости предназначена для оценки значимости объективных факторов, приведших к дорожно-транспортным происшествиям. С этой точки зрения дорожно-транспортные происшествия со значительной ролью объективных факторов делятся на:

В первом случае при принятии мер участниками движения высока вероятность, что аварии не было бы, во втором, по мнению экспертов, авария произошла бы в момент принятия какого-либо решения.

Классификация по тяжести ДТП и вреда

В зависимости от тяжести последствий аварии могут прекратиться:

В зависимости от серьезности происшествия участники должны предпринять шаги, чтобы предотвратить окончание чрезвычайной ситуации и помочь пострадавшим.

Примеры ДТП и их классифицирования

1. Автобус и грузовик столкнулись. Пассажир получил травму в результате падения с кузова грузовика. Авария классифицируется как столкновение.
2. Пассажир упал в автобус и получил травму, когда водитель автобуса врезался в бордюр. Авария — это столкновение с препятствием.
3. Водитель превысил скорость, врезался в канаву и сбил человека, который косил траву. Несчастный случай относится к другим несчастным случаям, когда человек, который не является пешеходом на проезжей части или тротуаре, получил травму.