Многие водители, получившие в будущем права, не следят за изменениями правил дорожного движения и не пытаются их понять, пока не столкнутся с ними на практике, поскольку незнание закона не освобождает от ответственности. В 2010 году в правилах появился новый термин «обгон», который был перепутан с «обгоном». Хотя маневры похожи, требования к их выполнению разные.
Понятия обгона и опережения
Под опережением понимается движение автомобиля со скоростью, превышающей скорость автомобиля, движущегося в том же направлении по соседней полосе движения. В 2010 году изменилось и толкование понятия «обгон». Раньше под этим термином понималось продвижение автомобиля, связанное с выездом с оживленной полосы движения. Теперь это интерпретируется как продвижение с выездом из полосы встречного потока автомобилей и дальнейшим возвращением.
Разница между маневрами
Оба маневра предполагают ускорение и скорость движущегося впереди транспортного средства. Разница заключается не только в трактовке концепции, но и в исполнении маневра.
Обгон
Согласно определению, он должен выехать на встречную полосу и вернуться на предыдущую сторону. Давайте посмотрим на пример. Водитель едет по двухполосной дороге, разделенной прерывистой полосой, запрещающих знаков нет. Впереди на меньшей скорости едет машина.
Чтобы его обогнать, водитель выезжает на полосу встречного движения, разгоняется и снова выезжает на него.
Опережение
Действие — это движение со скоростью большей, чем у проезжающих машин. В отличие от обгона, здесь нет смены полосы движения. Например, по левой и правой полосе две машины едут по дороге со скоростью 50 км / ч. Водитель справа ускоряется и движется вперед.
Рассмотрим еще один пример обгона, который часто путают с обгоном. Две машины едут одна за другой. Автомобиль сзади стартует с правой стороны, разгоняется, опережает впереди идущий и возвращается на предыдущую полосу. Поскольку не было выезда на встречную полосу, это нельзя считать обгоном. Обгоняющая машина сменила полосу движения слева направо, двинулась вперед и снова сменила полосу движения справа налево.
Опасность маневров
Правила дорожного движения заранее не предъявляют строгих требований. Сам маневр особой опасности не представляет. Для его выполнения просто убедитесь, что впереди нет препятствий. Если прогресс сопровождается сменой полосы движения, водитель также должен убедиться, что этот маневр безопасен.
Главное — не превышать максимально допустимую скорость.
Что касается обгона, то увеличивается риск аварии. Следовательно, согласно пункту 11.2 ПДД маневр запрещен, если:
- впереди идущий автомобиль поворачивает налево, начинает обгон или объезжать препятствие;
- автомобиль сзади начинает выполнять аналогичный маневр;
- обгоняющий автомобиль создаст опасность и создаст помехи для других автомобилей;
- на участке дороги действуют запрещающие знаки 3.20 и 3.22 (для грузовых автомобилей);
- проводится сплошная разметочная линия, пересечение которой запрещено;
- дорога не очень заметна (например, конец подъема) и имеет опасные повороты;
- через 100 метров железнодорожный переезд. Обгон прямо на нем также запрещен.
Поэтому при обгоне необходимо следить за тем, чтобы другие автомобилисты не совершали и не планировали подобных действий, встречная полоса была свободна, а возвращение на предыдущую полосу никому не мешало.
В свою очередь, водитель обгоняющего транспортного средства не должен предпринимать никаких действий для предотвращения обгона.
Маневры на перекрестке
Транспортные развязки бывают двух типов: регулируемые и нерегулируемые. Вы можете опередить другую машину на каждом из них. Обгон разрешен только на нерегулируемой дороге, но при условии движения по главной дороге.
Маневры на пешеходном переходе
На этом участке дороги могут быть правила дорожного движения, но необходимо руководствоваться правилами проезда пешеходного перехода, изложенными в разделе 14.
Что касается обгона, то до 2014 года он был запрещен только при наличии пешеходов на перекрестке. На данный момент обгон невозможен даже при отсутствии помех.
Маневры в тоннеле
Туннель — это дорога в ограниченном пространстве. Запрещается выполнять опасные маневры, в том числе обгон. Это связано с тем, что при появлении встречной машины и невозможности вернуться на свою полосу движения ни один из водителей не сможет избежать столкновения. На открытом участке дороги при обгоне может уйти в сторону или в кювет.
По этой же причине запрещены обгоны на мостах, эстакадах и под ними.
Штрафы и наказания
Поскольку опережение и обгон связаны с ускорением, водитель может понести штраф за превышение скорости в соответствии с пунктом 12.9 КоАП. В зависимости от степени превышения размер штрафа варьируется от 500 до 5000 рублей. За более серьезное нарушение водитель может быть лишен прав на срок до 6 месяцев.
Обгон предполагает выезд на встречную полосу движения, а это значит, что за выполнение маневра в неположенном месте водитель может быть оштрафован на 5000 рублей или лишен водительских прав на срок от 4 до 6 месяцев, в соответствии с п.4 ст. 12.15 КоАП РФ. За повторное нарушение их могут лишить прав на 12 месяцев, а в случае фиксации фото и видео — обязать выплатить 5 000 рублей в пользу государства.
Примеры из практики
Водитель должен понимать, в какой ситуации он продвигается и в случае обгона, так как к последнему маневру предъявляются более строгие требования.
Неправильная оценка ситуации может привести к административной ответственности.
Пример 1
Довольно часто между водителями и инспекторами ГИБДД возникают споры о завершении обгона. Рассмотрим несколько ситуаций.
Водитель намерен обогнать трактор. Знак сообщает, что через 150-300 м будет переезд. Обгон разрешен, если он совершен не менее чем за 100 метров до переезда.
Водитель решил обогнать экипаж. Для этого он должен выехать на встречную полосу, что означает обгон. Сигнал указывает на то, что автомобиль приближается к перекрестку эквивалентных дорог. Согласно правилам дорожного движения, обгон на этом перекрестке запрещен. Следовательно, его нужно доделать до этого.
Если водитель двигался по главной дороге, он мог завершить маневр на перекрестке.
Пример 2
Самый частый пример, который встречается в реальной жизни — несоответствие дорожной разметки установленному знаку. Предположим, что дорога обозначена прерывистыми знаками для перехода. Но вместе с прерывистыми знаками на одном и том же участке дороги можно установить знак 3.20. В этом случае обгон не может быть произведен, так как предписание указателей имеет приоритет перед обозначением. При этом знаки и указатель не запрещают водителю повернуть налево и развернуться.
Командование и обгон — аналогичные маневры. Но, если к первому не предъявляются жесткие требования к его исполнению, устанавливаются ограничения на исполнение второго. Это связано с тем, что успех маневра зависит не только от водителя, но и от поведения других участников дорожного движения. В любом случае, выполняя определенные действия на дороге, необходимо следить за тем, чтобы они были безопасными.
За нарушение любого правила автомобилисту грозит административное наказание, а за неправильный обгон он может быть даже лишен прав. Чтобы избежать подобных ситуаций, необходимо отслеживать и понимать изменения правил дорожного движения.
