Состояние мировой экономики, цены на нефть отражаются на ценовой политике России. Значительно выросли транспортные расходы, включая налоги. Вопрос о том, как платить транспортный налог для людей с ограниченными возможностями и есть ли для них льготы, остается одним из самых актуальных. Это особенно актуально для людей с первой и второй группами инвалидности, которые часто имеют очень ограниченный бюджет из-за невозможности работать.
Платят ли налог инвалиды?
Ответ на вопрос, освобождены ли люди с ограниченными возможностями от налогов — нет. Исключение составляют владельцы специальных транспортных средств, оборудованных для перевозки людей с ограниченными физическими возможностями или малолитражных автомобилей (с мощностью двигателя до 100 лошадиных сил), приобретенных за счет средств социального обеспечения (ст. 117 ТУИР).
Только эти граждане освобождены от обязанности платить налоги.
Остальным приходится рассчитывать на лояльность региональных властей. В каждом регионе Российской Федерации действует своя программа помощи инвалидам и система льгот.
Если гражданин требует полного освобождения от налогового бремени, это возможно только при бессрочной нетрудоспособности, подтвержденной отделом медико-социальной компетенции.
Обычно главы регионов освобождают инвалидов от госпошлины или максимально снижают процент. Однако этого не ожидается на всей территории Российской Федерации.
Категории инвалидов и льготы
3 группы
Люди с третьей группой инвалидности очень часто продолжают работать, несмотря на инвалидность, как обычные граждане. Региональная система стимулирования обычно предоставляет им полное освобождение от налога, если они владеют автомобилем с мощностью двигателя до ста «лошадей».
2 группы
Граждане со второй группой инвалидности обычно всегда испытывают трудности с самообслуживанием; эти люди работают редко и в строго ограниченном количестве. В большинстве регионов они получают 100% налоговую скидку. Есть только одно ограничение мощности двигателя. Так в Подмосковье максимальная мощность составляет двести лошадей, в северной столице — на 50 «лошадей» меньше.
1 группы
Люди с первой группой инвалидности редко сохраняют способность самостоятельно заботиться о себе. К ним относятся слепые, инвалиды, прикованные к постели пациенты и умственно отсталые. Эти люди во всех регионах освобождены от транспортного налога, исключение составляют только Омская и Ленинградская области — их жители не пользуются такой льготой.
Срок, с которого начинают действовать льготы, начинается с момента, когда гражданин подает заявление и подает. То же самое и с пенсией.
Ситуация с родителями детей-инвалидов неясна. Для более точного ответа на вопрос о льготах необходимо взглянуть на политику регионов.
В разных частях России система льгот может быть самой разной.
Региональные льготы
Ситуация с налоговыми скидками для людей с ограниченными возможностями неоднородна, что видно, например, из таблицы:
| Область | Кто притворяется | Измерение |
| Республика Крым | Инвалиды Великой Отечественной войны, в том числе с 1-й и 2-й группами | 100% |
| Московская область | Владельцы авто вместимостью до двухсот лошадей, перевозчики 1 и 2 групп | 100% |
| Воронежская обл | Перевозчики 1, 2, 3 группы, владельцы малолитражных автомобилей | 100% |
| Санкт-Петербург и область | Родитель или законный опекун | 50% |
Тот же принцип применяется к родителям детей с ограниченными возможностями. В некоторых областях власти вообще не верят, что эти люди заслуживают скидок.
К ним относятся Республика Коми, Воронежская и Ростовская области. Здесь семья ребенка-инвалида должна будет уплатить полный налог.
Как оформить?
Для получения льготы гражданин или его законный представитель собирает пакет документов и подает заявление в территориальное подразделение налоговой службы (непосредственно при посещении туда или через МФЦ).
Документы
Необходимая документация включает:
Все документы предоставляются в оригинале и копиях. При заверении копий пишут слово «правда».
Когда инвалиды полностью платят налог?
Не все автовладельцы с ограниченными возможностями освобождены от налогового бремени. Здесь слишком многое зависит от регламентации регионов. В основном, послабления не предоставляются тем, кто не потерял трудоспособности (обычно это граждане с третьей группой инвалидности), или тем, чья машина не попадает в льготную категорию, чья потенциальная мощность превышает установленное в областном порядке количество лошадей нормы законодательства.
Следовательно, власти заботятся о людях с ограниченным потенциалом. Но дело в том, что при распределении помощи государство ориентируется на людей, которые не могут обеспечить себя самостоятельно, и здесь нет единых критериев. Все зависит от того, как власти разных регионов трактуют понятие потребности в помощи.
